上海通用汽车别克品牌总监刘奇
2011年8月25日，上海通用汽车隆重推出全新一代别克君越eAssist混合动力车，并正式公布了两款车型的市场售价：eAssist 24L雅致版2659万元；eAssist 24L豪雅版2859万元。即日起，别克君越eAssist混合动力车在全国25个试点城市销售。
上海通用汽车推出的全新一代别克君越eAssist混合动力车与北美市场同步推出。该车基于畅销海内外市场的全新一代别克君越，外形看与普通版差异不大，变化在“心脏”，将引领动力科技的24L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，荟萃了众多科技配置和亮点设计，包括专门设计的6速手自一体变速箱、高性能电动机、智能降阻进气格栅、底盘空气动力学优化、低滚阻绿色轮胎等，并且在混合动力车中率先采用115V高性能锂电池，具有高能、轻量、低自放电水平等突出优势。同时，该车汇集了多项混合动力前沿核心技术，如起步/加速助力、发动机起停系统、减速断油、制动能量回收等。借助eAssist智能混合动力技术，君越eAssist混合动力车实现比同级传统动力车型节油30%，在显著提升燃油经济性的同时，也为客户带来舒适豪华的驾乘品质。
别克君越eAssist
突破瓶颈
在国内，别克是首家在中高级市场推出混合动力车型的汽车品牌。从2008年上市的君越油电混合动力，到君越eAssist混合动力车，体现了别克对全球领先科技的不懈追求，彰显了上海通用汽车打造“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色产品理念，为中高级车市场提供了理想的油电混合动力解决方案。这也正好契合于2010年6月上海通用汽车发布的2011-2015绿色产品战略。
2011年一年来，上海通用汽车在提升内燃机动力效能、发展混合动力以及引进、研发纯电动车等方面取得了丰硕成果。通过普及SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术以及混合动力技术，在提高驾驶品质的同时，进一步提升燃油经济性，让节能减排与市场“无缝接轨”，三大品牌已推出上市的绿色车型共19款，其中包括3款车型动力升级，目前绿色车型占企业总销量的比例已高达72%，这些全新绿色产品较之前同类产品油耗平均下降54%。其中别克君越eAssist混合动力车就是最杰出的代表。
在节能环保的大趋势下，除了汽油内燃机效率的不断提升，混合动力技术可谓是现阶段最具现实意义的解决方案之一。在当前国内市场，混合动力车价格普遍过于昂贵，阻碍了产品的市场化推广。另一方面，消费者对车辆性能的要求，也成为混合动力车型普及的一大挑战。别克君越eAssist混合动力车则突破了这一瓶颈，将节能环保、高品质驾控与舒适乘坐体验和更贴近市场的价格完美结合，为中高级车市场提供了一个理想的混合动力解决方案。
什么是eAssist系统
对于别克君越eAssist混合动力车，到底什么是eAssist系统呢？值得仔细介绍一下。eAssist系统基于君越之前的24L四缸SIDI智能直喷发动机打造，外加了一副由皮带传动的电动马达/发电机悬挂在车头，取代了原来的发电机。这套电动马达可以提供辅助的动力，能够为原有发动机182马力和240牛·米的扭矩进行额外的能量补充。通过制动能回收过程中提供05kW/h的再生电量，电动马达/发电机会不断获得充电。
当车辆缓慢减速至将要停车的过程中，发动机会停止供油，电动马达则发挥作用，一边负责确保车辆拥有足够的能量滑行，一边负责收集刹车系统传来的再生制动能量。车辆减速过程中如果驾驶员没有对制动踏板施加“脚力”，那制动踏板会有一点非线性运动的微妙奇异感。当正常踩下刹车踏板后，一切恢复正常，跟平时刹车没任何两样。即便是右脚轻微踩着制动踏板，这套系统也会开始捕捉刹车系统产生的能量（最高可以捕捉15kW的再生动力），让这种平时白白浪费的能量损失降到最低。
当汽车停止时，发动机会自动熄火；而一旦驾驶者的脚离开制动踏板，发动机将重新启动。这是唯一一处能让消费车发现他们购买的不是一辆传统君越的地方。达到优秀的节油效果不止是eAssist技术的功劳，新一代的六速自动变速器同样功不可没。据了解，该变速器在原六速变速器的基础上升级了硬件配置，降低了摩擦损失，提升了换挡的响应速度。
正是因为eAssist系统回收电能和输出辅助动力的过程在后台悄然无息地发生，所以驾驶时除了感觉这是一台动力更好、油耗更低的君越外，很难察觉当中的更多奥秘。当然，如果遇到像我们这样的强迫症患者，非要一窥幕后秘密，通用的工程师也提供了一个让人“偷窥”的机会：在仪表盘中间的彩色行车电脑屏幕上会显示eAssist系统的运行状态，请注意它不会在辅助电动机所有工作时刻都显示信息，毕竟eAssist系统工作的频率过于细密，屏幕上来回闪现信息对驾驶者也是一种干扰。取而代之，当eAssist系统全力工作时，屏幕上才会用动画图案和“hybrid power”（混合动力）的字样来提醒你；而在减速和制动期间，它会显示“battery charging”（电池充电中），不乏乐趣，但又充满人性化的考量。
未来5年油耗再降20%
自2009年7月上市后，别克君越凭借尖端科技优势和越级产品实力而备受市场追捧。截至2011年6月底，君越系列已累计销售206万辆。值得一提的是，25万元以上的君越车型销量占总销量比例超过70%，在中高级车高端细分市场处于绝对领先地位。
不断同步全球领先科技是别克君越的制胜利器之一。目前，别克君越在其24L、20T涡轮增压、30L V6发动机以及eAssist混合动力车型上全部采用燃油直喷技术，同时君越也是唯一拥有V6智能直喷发动机、CDC全时主动式稳定系统的中高级车。别克君越eAssist混合动力车的推出，不仅进一步丰富了君越产品型谱，同时也将进一步巩固君越在中高级车市场的科技领先地位。
上海通用汽车总经理叶永明表示，要让新能源技术成为下一代产品的亮点。未来5年，上海通用降低油耗的目标将会再提升5%，就是从2010年提出的到2015年油耗降低15%，再提升目标，达到降低20%。
晨报记者 和玲/文 王巍/摄
评委会评语
在2011年车市总体放缓的情况下，这个品牌车型所在的企业在2011年前十个月就达成了销售100万辆的业绩。作为这个企业的重要组成部分，该车型将智能直喷发动机与智能混合动力技术完美结合。该车在同级市场率先采用锂电池，与同类车普遍使用的镍氢电池相比大不同。其90km/h等速百公里油耗仅为52L、综合工况百公里油耗仅为72L，而在城市拥堵路况下，燃油经济性更可提升30%以上。在向中国市场提供最好技术的同时，也标志着这家企业令人尊敬的社会责任感。
车型亮点
24L SIDI智能直喷发动机：别克君越eAssist混合动力车的动力系统采用24L SIDI智能直喷发动机，它汇集了缸内直喷、D-VVT电子可变气门正时系统以及最新ECM发动机管理模块等多种先进技术，最大程度保证了燃烧效率。
15 kW电动机：新一代的高性能紧凑型感应电机安装在发动机的缸体边上，可为发动机提供153kW最大功率和65Nm扭矩的辅助动力，并拥有15kW的发电功率。该电机可辅助发动机启动；上坡、加速时，为发动机提供额外动力；减速断油时，能够稳定车辆行驶状态。
115V高性能锂电池：国内同级车中首款采用锂电池的混合动力车型。该电池可提供115V/15kW的高能电力而且循环寿命长，整车10年24万公里使用周期内无需更换。(本文来源：北京晨报)
